汽车使用与维修保养中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。以下是小编为大家整理的汽车的错误保养方法，希望对大家有帮助。
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1、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
2、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
4、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2汽车夏季的保养方法
1.空调使用建议
开空调之前先打开空调外循环排放热气
夏季车内温度经常会很高，因此不要上车马上开空调，打开车门车窗透气三五分钟，待热气消逝一些再开空调，不仅制冷效果更好，也可以保护车辆。如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。制冷时空调的风向可以向上，由于冷空气下沉，这样效果比较好。到目的前可以适当提早关闭空调，既能减少异味，也可以延长空调寿命。
2.压缩机和冷凝机
制冷系统停用后，条件允许的话，每两周可以让压缩机工作10分钟以上，最好定期检查压缩机的皮带张力。如果发现冷冻机油泄漏应及时处理;养成习惯，经常清洗冷凝器，以减少冷凝器的散热片上的污渍。
3.轮胎与胎压
夏天轮胎应当定期检查，如果磨损严重就要更换新的轮胎。夏季天热，车胎内胎压会比较高，容易产生爆胎事故，造成伤害。天热的时候行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，应定期检查轮胎，适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氮气，避免不必要的事故。
4.雨刮器
夏天雨水多，使用雨刮器的频率会很高，所以，对雨刮片的定期检查尤为重要。要注意雨刮的清洁，防止雨刮受杂质或灰尘影响，影响使用效果，对汽车前挡玻璃产生不良影响，一旦出现噪音就应及时处理。发现问题及时修复或更换。
3汽车雨天的保养方法
1、要及时清洗。
有车主认为雨天不用洗车，其实不然，遇到大雨天气时，车子应进行及时清洗，否则车轮胎前后的空隙处容易积存污泥，湿气也藏匿其中，爱车车身还会锈蚀。为防止雨水中的酸性物质对车身的伤害，最简单有效的方法是车主可以准备一块干布，将车身进行一次简单的擦拭，待到天气转晴后再到维修店或4S店给爱车进行全方位打蜡和一次抛光封釉。
2、雨天罩车衣更易受伤。
另外，许多车主习惯给车辆套上车衣，虽然可以防止车辆表面受损，但如遇上刮风下雨的天气，车衣会反复抽打车漆，尤其是当风沙吹进车衣内，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面变暗。
3、有刮擦应立即修复。
另外，若车面有刮擦过的地方，油漆这一保护层剥落后，一遇阴湿天气，锈就生出来了。所以，车身上有喷漆剥落或有较深刮痕，应立即修复，并经常检查和清洁车门以及车身底部的排水孔。
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4、自检刹车液是否受潮。
雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水，并进入制动液内。如果有水分进入制动液，车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量水汽，气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。
4汽车的错误保养攻略
一、汽油标号越高越好
很多小伙伴们都认为加的汽油标号越高越好，认为这样可以提高车辆的性能会让车辆动力更强劲，其实并不是这样的，标号高的汽油和自己车辆的发动机压缩比不匹配，会造成燃烧不充分进而产生积碳从而影响了车辆的性能。所以说，并不是越高的越好，适合自己的才是最好的。
二、机油量添加过多
有很多的新手朋友认为机油加的越多越能起到保护车辆的作用，但真的是这样吗?当然不是，这样做非但不好还会对车辆造成不必要的损害。小编和大家具体说一说，机油量的多少可以通过机油尺来判断，正常的情况下是发动机停止5分钟后机油的液面在机油标注尺的上线;发动机运行时机油液面不低于标注尺的下线。如果添加过多的机油，那么会造成发动机工作时曲轴柄、连杆产生剧烈搅动会加大发动机内部功率损失，会使溅到缸壁上的机油增多会产生烧机油或排机油的现象。
三、经常洗空调
空调外表应该保持干燥，过于潮湿会影响汽车空调的使用寿命。在清理空调的时候更要额外注意，清洗完之后要对空调系统进行干燥处理以保证汽车空调的使用寿命。
四、三滤一起更换
汽车的三滤更换要根据汽车行驶的公里数和车长期所处的环境而定，没必要三滤同时更换，有的车主认为更换的越勤越好。其实并不是这样的。和大家简单的说一下，汽滤一般在3万公里左右更换;空滤一般在1万公里左右更换;机滤一般5000公里左右更换。当然还应据实际情况而定。
