交通工程基础设施项目不断的增多，交通工程的建设规模也逐年增大对工程质量安全监督提出了更高的要求。那么如何管理交通工程质量呢?下面，天才小编给大家整理了相关的项目管理技巧。
交通工程施工阶段作为整个交通工程的主要阶段，也是核心阶段，对其监督管理工作是非常关键的，也是整个交通工程质量监督管理工作的关键阶段。首先，施工阶段的监督管理工作必须符合相关行政主体的要求，在相关行政主体的规定内开展交通工程质量监督管理工作。由于我国是社会主义国家，国家的相关体制和社会发展状况等都要求施工阶段的交通工程质量监督管理工作必须立足于与国家和社会公众的视角开展交通工程质量监督管理工作。
其次，施工中的质量监督管理主要包括事前、事中和事后的全面监督管理。在施工阶段对交通工程质量进行监督管理的时候非常关键的是对工程地基和工程主体结构等重要部位进行全面监督管理。对施工阶段的工程质量监督管理可以采用先进的科学技术手段，通过合理科学的数据采集和分析处理确保工程质量的达标。对交通工程质量监督管理工作进行合理抽查，客观检查国家相关工程质量标准和具体规定的落实情况。一方面可以检验国家法律法规在工程质量监督管理中的实施情况，另一方面也可以从监督管理工作中反馈信息不断完善我国交通工程质量监督管理相关体系。还有就是在施工期间采用制度监督的同时，不断采用先进技术手段对交通工程质量进行监督和管理。
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由于很多人为的监督工作可能会存在一定的局限性和误差，所以笔者认为应该加大技术监督手段的实施，这主要包括对施工现场的质量监督、竣工检测结果的监督、工程完工后工程实体的宏观检测监督等。相关的技术监督主要可以采用计算机网络信息系统来实现，现阶段我国也在不断完善国家交通工程质量监督管理的信息化系统，这不仅可以为我国工程质量监督管理提供了档案网络管理的渠道，也为交通工程质量监督管理资源的分享和流通提供了条件，使得我国交通工程质量监督管理水平得到提高，也标志着我国交通工程质量监督管理工作在向着科技信息化迈进。
2施工中的监督管理
1.市场经济体制下,工程质量监督管理的工作方式,应适应建设工程质量政府监督管理工作性质和内容的要求。监督机构是以委托机关的名义监督执法,对委托机关负责,由委托机关承担执法后果。建设工程质量监督机构和质量监督工程师对监督的工程质量承担监督责任。建设工程质量监督是站在公众和社会的立场上对建设工程进行质量监督管理。
2.施工中的质量监督管理应围绕3大分部的现场监督,开展事前、事中和事后巡回闭环监督管理,3大分部即地基基础、主体结构工程质量和环境质量。在对工程质量的关键环节进行监督检查中,重点是地基基础、主体结构等影响结构安全的主要部位。现场实体质量的检查方式应采用科学的监测仪器和设备,提供准确可靠、有说服力的数据,增强政府工程质量监督检查的科学性和权威性。通过监督抽查,保证强制性标准的贯彻执行,保证建筑法律、法规和规范的贯彻落实,从宏观整体上把握建设工程质量和结构的使用安全。另外,在加强程序管理的同时,必须加强技术控制。技术控制的方法采用评价标准的方法比较好。评价标准的方法主要有如下几点:一是对施工现场质量保证条件的检查评价;二是对工程竣工检测结果的检查评价;三是对现场质量保证资料的检查评价;四是对工程实体的尺寸偏差的实测;五是对完工后的工程实体的宏观观感检查评价。
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3.监督检查的对象还包括监理单位、建设单位(业主)在内的所有参与工程建设的各行为主体。质量监督机构应站在执法的地位,通过加强对参与工程建设各行为主体质量行为的监督机制,查处各行为责任者的违规行为,增强各行为主体的自律能力,提高行业整体素质,保证工程质量。
4.质量监督管理还应利用计算机技术、信息技术和网络技术作为现代化管理重要手段。质量监督站管理信息化、网络化是实现工程质量档案网络管理、实现工程质量资源管理共享的前提条件,是提高监督管理水平管理效能的重要保证,也是管理方法科学化的重要标志。
3加强交通工程质量安全监督管理的策略
1、大力推行现代工程管理，进一步提升监督水平，推进精品工程建设
一是要认真贯彻落实交通运输部提出的“工程建设发展理念人本化，项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”五化要求，大力推行现代工程管理，着力加强特大桥梁和特长隧道工程、高填深挖段高边坡、特殊地质路段等关键工程质量安全风险防控工作，强化质量安全监管措施;二是充分依靠现代科学技术，提高质量安全管理的信息化水平，在信息采集和管理、远程监控等方面迈出新的步伐，突出以信息化引领质量监督现代化，进一步提高对质量安全形势的分析研判能力
继续实行分片区挂钩负责制、差别化管理、明查暗访、隐患约谈等监查手段和监管机制，强化监督抽检，不断提高对质量安全工作指导水平;三是坚持典型引路和精细管理两手抓，全面推行施工要精、监理要严，管理要科学的精品工程建设理念，确定一些高速公路建设项目或标段为精品典型示范工程，通过召开创精品工程质量管理现场会着力推广精细化管理理念、精细化管理模式、精细化管理措施和精细化管理手段，通过在全省开展抓典型、树样板、创精品工作，以点带面，促使我省高速公路内在质量和外观质量稳步提升，涌现出一批精品工程。
2、明确监督工作重点在交通工程的施工过程中，首先要对参建各单位的质量保证体系进行监督检查。
看看体系是否完整和健全。加强工程现场基本管理，加大对监理、施工及实验检测从业单位和从业人员现场履约情况的监督检查力度，根据要求的信用评价管理办法建立信誉档案，对从业人员的无序流动进行有序管理。 要严把工程监理工作关，抓好监理工程师及驻地旁站监理人员对工程质量、进度及投资管理工作的控制能力，监理人员的工作做得到不到位，会直接影响到工程质量的好与坏，因此监督监理工作是监督工作最首要的任务。
对关键工序、重点部位、隐蔽工程的质量监督检查为重点，有效治理工程项目建设工程实体、工艺、工程质量监督管理方面存在的通病问题，积极开展各种类型的专项及监督抽查活动。
对工程所需的原材料、半成品的质量进行检查和控制。首先要求施工单位人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等哥哥环节上加强管理，明确材料的质量要求和标准。实行“三检”制。在施工过程中，每道工序必须执行“三检”制，且有施工单位质监部门专项质检员验收，然后经监理人员验收、签字认定，方可进行下道工序的施工。如果施工单位没有进行“三检”或专职质监人员没有签字，监理人员要拒绝进行下道工序施工。
