具体点来说，火花塞的间隙会影响尾气的排放质量。

火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。

一般火花塞的间隙间距为~之间;火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。

如果尾气的排放超标，可能有以下方面的原因:

1、是由于积碳结焦造成的;(节流阀体开度过大、火花塞间隙过大、进气系统积碳过多等)

2、出现验车时尾气超标，可以先用电脑检查一下氧传的工作状态，(氧传是在发动机实际温度高于90度时才会打开)由于氧传损坏，可能会造成氮氧化合物超标;火花塞间隙过大会造成一氧化碳超标;积碳过多会造成碳氢值超标;

3、应该在热车状态下验车，冷车时，会有很多数据不达标。

火花塞如果积碳过多的话，还会影响跳火质量，从而影响到汽车发动机的燃烧，燃烧不充分的话又会影响到汽车的尾气排放的。

如果不是以上的原因，那么可能会跟进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控、ECR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等原因有关。

[图片0]2柴油机有火花塞么

柴油发动机也称“压燃式内燃机”，它是以柴油为燃料的内燃机。柴油机的工作原理是气缸将气体压缩成高温高压后，再由高压油泵通过喷油嘴将柴油雾化状的喷入气缸，雾化状的柴油遇高温高压气体燃烧作功…… 柴油机点火靠高气压产生的高温实现，不需要火花塞。进入柴油发动机气缸内的空气，被活塞压缩后温度便会上升，如果其温度上升到柴油的燃点时，用喷油器将柴油喷成雾状射入气缸中，柴油与灼热的空气相遇，即自行着火燃烧。燃烧所产生的高温高压燃气，在气缸内膨胀，推动活塞傲功。因此，柴油机没有点火线圈，没有火花塞，也没有分电器等点火系统部件。

柴油机和汽油机有什么区别?

柴油机和汽油机是汽车上常见的两种动力，它们的主要区别有:

1)所用燃料不同:柴油机用柴油，汽油机用汽油，绝不可混用。

2)喷油方式不同:汽油机须将汽油与空气混合后进入气缸(燃油缸内直喷发动机除外)，而柴油机是将柴油喷入已充满压缩空气的气紅。

3)点火方式不同:汽油机用火花塞点燃混合气，而柴油机是压缩自燃点火。

4)压缩比不同:汽油机压缩比没有柴油机大。

5)燃油消耗不同:由于柴油机可实现高压缩比，它的膨胀比和热效率高，因此柴油机的燃油消耗比汽油机要低。