地下室的防水设计应该遵循:以防为主;防、排结合;截、堵为补的原则。以地下室工程结构、地形、地质及防水材料等为着眼点，充分考虑上述可能存在的因素。那么如何做好防水公司工程管理呢?现在，小编就整理出管理工程的相关信息。
(一)施工进度计划管理
通过现场施工进度计划管理，合理分配、部署施工力量，可分组分段进行防水施工，以确保防水施工按期顺利完工，降低成本。
(二)施工操作和技术
工程防水应强调防排结合，以防为主;刚柔结合，以柔适变;复合用材，多道设防;协调变形，共同防护的系统防水原则。
1.混凝土结构自防水混凝土刚性自防水具有承重和防水两种功能，材料来源广泛、成本低、施工方便、耐久性好等特点，特别是在地下防水工程中，可以优选，但刚性防水层对地基沉降不均匀、温度变形、结构振动等因素非常敏感，因此对地基处理要求严格。
2.柔性防水
柔性防水包括卷材防水和涂料防水，卷材防水具有较好的抗拉强度和韧性，能够承受一定的压力、振动和变形，具有较好的耐腐蚀、抗渗能力;涂料防水施工方便、快捷，不受防水工程结构形状的影响。铺贴卷材前，必须将表面的粉状物清理干净，看清卷材材料说明，条纹顺直的一面朝上。
[图片0]
(三)施工监理检查项目
为使防水工程在安全与质量上能达到预期目标，在施工过程中要求现场监理人员对防水工程的施工全过程进行监理控制，对关键部位、关键工序进行旁站监理，对进场原材料、安全文明施工等进行严格的监控。
1.工程防水施工工艺是否遵守设计要求和施工操作规程。
2.防水材料及辅助材料的使用、储存是否符合产品质量管理规定。
3.特别注意检查工程防水细部构造，如落水口、管道根、伸缩缝、阴阳角、天沟、卷材搭接等处的防水施工质量。
4.检查、抽查所用防水材料及辅助材料的产品质量，防止使用不合格产品，避免偷工减料。
5.在防水层施工中，每一道防水层完工后，应检查验收合格后方能进行下一道防水层的施工。
6.对于检查中发现的隐患应立即现场解决，不留后患。
7.施工过程中要注意人身安全、劳动保护，要注意防火、防盗，按安全操作规程进行。
2房屋工程防水 项目管理
(一)施工前的技术准备
为制定合理的施工计划，技术人员在工程实施前应对工程图纸进行全面的审核，熟悉房屋防水工程的各个施工细节及施工过程中所采用的材料。根据工程施工的技术要求，制定工作目标，合理细化工作细节，强化施工队伍在施工过程中的安全意识，明确施工进度，掌握操作要点，保证防水工程有条不紊地进行。
(二)施工现场准备
对施工现场进行清扫，彻底清除施工现场的垃圾与杂物。仔细检查节点处情况，保证其已按图纸操作完工。
(三)技术人员的准备
为保证房屋防水工程的顺利进行，拥有一支高素质，高技术水平的施工队伍是必不可少的。最重要的是要对操作人员进行专业的岗前培训，保证持证上岗。在工程施工前，制定合理的施工方案，并与施工队伍进行详细沟通，以保证施工的顺利进行。对施工队伍进行施工质量、技术和现场规章制度的教育，确保其掌握正确的施工技术规范，保证施工过程的安全。
[图片1]
(四)材料准备
1.根据工程实际的地形和气候，选取合适的防水材料。
2.防水工程使用的材料应有国家权威部门的技术认证及产品合格证，并确保防水施工的防水材料与辅助材料相容。
3.防水材料采用建设部指定的环保型防水材料，严禁使用不合格的防水材料。
3地下室放水设计的难点
防水层的完整性 防水设计的关键是要保证防水层的完整性，否则就会失去意义。桩头、地下室底板与侧墙的转角处，即由外防外涂转为外防内涂的转折点都是防水设计的难点，是保证防水层完整性方面的薄弱环节。
在底板与侧立墙的转折处，防水涂料由外防内涂转为外防外涂，而且外涂在侧墙浇筑后才能施工，相隔的时间长，连续性差，防水层依附的基层不同，有可能出现应力点。为保证防水层的质量，可以在这种转换的位置先增设一层4mm厚的APP改性沥青热熔卷材，然后再涂防水涂料，以充分利用卷材抗拉强度大的优点。
桩头处理 由于结构不允许柔性防水层通过桩面，所以柔性防水层必须在桩头处断开，不能形成整体。通常的处理方法是用一层聚合物砂浆刚性防水层复盖桩头，再用密封胶把刚性防水层与柔性防水层密封，形成一个整体。但刚性防水层的强度必须大于桩身的强度，并必须先做试块试验合格后方能施工，可以将桩设计成空心预应力管桩，桩心成了水柱，结合结构需要，沿桩心放置吊筋，捣2m深的膨胀硷，硅面比桩面低5cm，然后再在桩心做3mm厚聚合物砂浆。防水涂膜涂至桩头边并用密封胶密封，这样，由涂膜、聚合物砂浆、桩壁一起组成一个完整的防水层整体。
防水层的基层和保护层 防水层是附在基层上的，基层的变形将使防水层产生变形甚至拉裂，影响防水效果，所以地基必须密实，基层要具有一定的承载能力，能满足施工荷载。防水层的保护层也非常重要，由于防水层外露并经受日晒雨淋，特别是暴晒会导致防水层起鼓、起泡，影响防水层的质量。所以，在防水层完成后，应及时验收并做好保护，保护层与涂膜要隔离，并按保护层材料的要求设置伸缩缝，用聚氨醋灌缝，在完工一个星期后方可上人和上荷载。
