cA488型发动机在测量主轴承的总间隙时，应消除曲轴重量的影响。可在与被测轴瓦相邻的轴瓦下，垫上厚的轴瓦纸板来消除上轴瓦与曲轴之间的间隙(纸板应垫在相邻轴承下轴承盖之间，预紧固定螺栓的力矩为10～)。

如:检测第一道主轴承，可垫在第二道主轴承处，检测第二道主轴承，可垫在第一道和第三道主轴承处，以此类推，检测第五道主轴承，可垫在第四道主轴承处。在重新组装发动机前，必须取下所垫的纸板。

然后将一小段塑料线间隙规横置于轴承盖中轴瓦的全宽上，离油孔处，拧紧被检测轴承盖螺栓到处(cA488型)或+1/4圈(EA825型)，曲轴不能转动。

后卸下轴承盖，用塑料间隙规提供的量尺与压扁的塑料间隙规的宽度比较。量尺条纹上的数值即为曲轴径向间隙值，两端间的读数差即为轴承的锥度值。cA488型发动机曲轴径向间隙值为～，使用极限为，通常适用的间隙为～，EA325型发动机新零件曲轴径向间隙值为～，使用极限为。

1、磁力探伤一用电磁探伤器，先将曲轴磁化，再用铁粉撒在需要检查的部位，用小锤轻轻敲击曲轴，若有裂纹，则在铁粉聚积的地方，就会出现清楚的裂纹线条。

2、锤击法一清除曲轴上的油污，用煤油浸洗曲轴，取出抹拭干净。将曲轴两端支撑在木架上，用小锤轻敲每道曲轴臂，如发出“锵、锵”的金属声，则表示无裂纹;若发出“波、‘波”的哑声，则表示有裂纹。在此部位用放大镜仔细查看，有油渍冒出或成一黑线的地方，就是裂纹所在。

3、粉渍法一将曲轴用煤油或柴油浸洗，取出抹干表面后，在曲轴表面上均匀地涂上一层滑石粉，然后用小锤轻敲曲轴臂。若有裂纹，油渍就由裂纹内部渗出，使曲轴表面的滑石粉变成黄褐色。

[图片0]3钢筋切断机的曲轴离合器

钢筋切断机的曲轴离合器

一种钢筋切断机的曲轴离合器，其包括:曲轴，由曲轴一端 上的外轴齿与内圆齿啮合而连固在曲轴上的内齿轮，套装在该内齿轮 外且与动力齿轮外啮合的大齿轮.

其特征在于:所述的内齿轮，其轮 辐边缘上设有转销轴槽和拉簧弧槽，所述的大齿轮，其内套壁上设有 内凹的转销齿推槽，该内套壁的其余套壁腔面与内齿轮的轮毂外廓面 呈滑动配合，在转销轴槽与转销齿推槽相对所成的相对空间槽内，由 法兰盘及其螺栓而将活动销齿机构安装在内齿轮轮辐上。

该销齿机构 是由转销轴，转销齿，拨动挡板，拉簧和伸缩挡销组成;其中转销轴 的两端分别由螺栓、轴套固定在法兰盘上的盘轴孔内和内齿轮轮辐边 缘上的辐轴孔内;其中转销齿是突起于该转销轴上的销齿，该销齿可 在前述的相对空间槽内，转动某一β角度，其中拨动挡板，其与转销 齿呈一定α角度地紧固在伸出辐轴孔外的转销轴轴端，从而与该转销 轴构成一体，该档板以转销轴为轴心，横跨在大齿轮与内齿轮的内接 圆线上可作左右摆动，其中拉簧，其挂连在拨动档板与簧栓之间且弯靠在内齿轮轮辐边缘上的拉簧弧槽内，而对拨动挡板施加拉力。

其中 伸缩挡销，其安装在机壳上，其外端接有压簧和操作手柄，其伸在机 壳内的挡端头，由压簧和操作手柄而控制该端头，或进至拨动档板的 右侧，或离开该挡板退至机壳一侧。