在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏.废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重;
二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这些酸性物质的出现不仅使机油变质,而且也会使零件受到腐蚀.由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内,曲轴箱内的压力将增大,机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失.流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染.发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象,因此,发动机曲轴箱通风装置的作用是:
1.防止机油变质:
2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;
3.防止各种油蒸气污染大气.
[图片0]2强制式曲轴箱通风
利用发动机进气系统的抽吸作用抽吸曲轴箱内的气体_这种通风方式叫强制通风.这种通风方式结构有些复杂_但可以将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气回收使用_不仅有利于提高发动机的经济性_而且还减轻发动机的排放污染_因此在现代汽车发动机上广泛使用.按抽吸曲轴箱内气体的形式强制通风有一般式、单向阀式、油气分离式和综合式.
(1)一般式 只是用橡胶管把曲轴箱与进气管道连接起来的通风方式为一般式强制通风.这种通风方式结构比较简单_只需管路连接_中间不需要其它部件连接_适用于一些小型发动机上发动机工作时_曲轴箱内气体经出气管吸入化油器_由空气滤清器滤清的新鲜空气经进气软管、气门室罩补充到曲轴箱.
(2)单向阀式 在连接曲轴箱与进气管的管路中连接一个单向阀_防止把曲轴箱内的机油吸出_适用于车用汽油机_如EQ6100Q、日本三菱帕杰罗(猎豹)汽车发动机等.当发动机工作时_曲轴箱内的蒸气经出气管、单向阀吸入气缸中_而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱内.单向阀的作用是防止发动机在低速小负荷时进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出.
(3)油气分离器式 在连接曲轴箱与进气管的管路中连接一个油气分离器_把从曲轴箱内抽吸的油、气进行分离_使液态的油流回曲轴箱_气态的气吸入进气管_这样可以减少机油的消耗.发动机工作时_窜入曲轴箱内的油气经管路进入油气分离器_由于该油气分离器的容积下平面呈倾斜的_所以液态的油沿斜面、回油管流回曲轴箱_而气态的气经连接管进入进气道.
(4)综合式 在连接曲轴箱与进气管的管路中不仅连接一个单向阀_而且还连接一个油气分离器_大大减少机油的消耗_确保发动机在各种工况下机油润滑的稳定.
1.发动机工作时_漏入曲轴箱内的可燃混合气和废气在进气管真空度的作用下_经挺杆室、挡油板
2、曲轴箱通风出气口滤清器
3、通风软管5和单向阀6进入发动机进气管与新鲜混合气混合_进入气缸中烧掉.新鲜气体再经气缸盖前罩盖上的曲轴箱通风进气口空气滤清器进入曲轴箱.
[图片1]3曲轴箱通风如何检查
曲轴箱通风的检查与维修
1.检查管路情况
(1)拆下曲轴箱通风装置的出气软管和回流软管,拆下有关部件(呼吸器、或单向阀、或油气分离器).
(2)检查管路有无压扁、坏、漏等情况,然后清洗干净,并用压缩空气吹净.
(3)按拆卸时相反的顺序装回.
2.检查单向阀情况
在装有单向阀式的强制曲轴箱通风装置,要重点检查单向阀.如果单向阀粘着而一直打开或阻塞,就不能确保曲轴箱的正常通风.当阀粘住阻塞后时,发动机大负荷通风不足,箱内的油气将窜入大气,污染环境;当阀门一直打开时,就会使发动机的机油消耗量过大.
(1)检查阀的真空情况
在发动机上拧下单向阀,然后接好通风软管,怠速运转发动机,把手指放在单向阀的开口端,这时手指应有真空感,若抬起手指,阀口应有“啪、啪”的吸力响声.如果手指没有真空感或没有响声,应用清洗溶液清洗单向阀和通风软管再检查,如仍不行应更换.
(2)检查阀的运动情况
在发动机上拧下单向阀,用木质细杆插入单向阀,这时阀的柱塞应前后运动自如.如果阀的柱塞不动,应清洗或更换.
4曲轴箱通风的目的
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。
在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，后经进气门进入燃烧室烧掉。根据发动机不同的工况，PCV阀的开度不同，通过的空气量也不同，由此对曲轴箱通风进行控制。
曲轴通风箱的目的主要有以下三方面:
一是为了防止机油变质
二是为了防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏
三是为了防止各种油蒸气污染大气
5曲轴箱强制通风作用
曲轴箱强制通风作用是从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
活塞在压缩的时候会或多或少的漏气，就是向下，也就是曲轴的方向，如果不强制通风的话，那么曲轴箱的压力就会很高，也就是说可以通风的地方都会漏机油，包括所有的油封还有机油尺都会窜起来排气，所以必须强制通风。
