清洗节气门 初始化不可省。如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼，那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。
在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了确保进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。
[图片0]2节气门清洗要电脑匹配吗
有车主会问，为什么有时候清洗节气门后不用做匹配发动机也能正常工作呢?那是因为节气门并不太脏，清洗后，它的进气并未发生太大改变。然而清洗后节气门的变化并不能通过肉眼来观察，所以应该做一下初始化。
其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败，失败也不要紧啊，再做一次就行了。
做初始化的方法根据车的不同有两种方法:
第一种是开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。
第二种是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一段时间，才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功为止，一般都可以一次成功的，多二次。但是根据车子的不同，还原的方法是不一样的，有的车就必须要通过电脑才能完成初始化，如果是那种情况还是建议车主将爱车送到有专业设备的店里去清洗。
[图片1]3清洗节气门后怎么匹配
本匹配节气门位置传感器的经验方法，适用于大部分车型。当清洗、更换或节气门后，很多车型必须用仪器来进行匹配，使节气门初始信号被电脑所记忆，并以此节气门初始信号为标准，配合其他传感器，控制发动机喷油量，控制发动机急加速，急减速断油，控制变速器换挡时机……。只有匹配完成后，发动机、变速器方可正常工作。否则，发动机将出现怠速转速居高不下，怠速游车，变速器工作不正常等故障现象。
手动匹配方法:
1.启动发动机
2.拔掉水温传感器插头(注意:此水温传感器是连接电脑的那个，而非是连接水温表的)，使电脑按发动机水温已达到80°指标调整喷油量。
3.拔掉空气滤清器进气管，堵住进气口，手动控制进气量的大小，使发动机转速达到正常的怠速转速(800r/m)附近，保持一分钟左右。
4.重新插上水温传感器插头，再松开被堵住的进气口，此时，发动机转速上升，但是马上又会按照水温传感器(即发动机实际水温)信号控制怠速转速-----突然下降。如果发动机已经在正常温度，怠速转速会正常，手动匹配完成。
4电子节气门初始化
(1)电子节气门的初始化程序:电子节气门在更换发动机控制单元、电子节气门、修复节气门(含清洗)、发动机控制单元进行编码等后需进行初始化操作如下。
1) 点火开关置于“M”位置并保持30s。
注意 不得踩加速踏板。
2)断开点火开关15 s(发动机电控单元在EEPRQM中记录节气门初始化参数)。
3)拔出点火钥匙。
注意 断开点火开关15s时间内不能重新接通点火开关。
(2)加速踏板位置传感器的初始化程序:加速踏板位置传感器在更换发动机电控单元、更换或维修加速踏板位置传感器后，需进行初始化操作如下。
1)在不踩加速踏板的情况下将点火开关置于“M”位置。
2)将加速踏板踩到底。
3)松开加速踏板，并启动发动机即可。
5节气门清洗注意事项
关于清洗节气门的注意事项,下面列举出了六种需要我们注意的地方。
1:拆装时必须小心，特别是“垫子”，新手很容易损坏的;
2:清洗过程中，对于节气门，千万不能用硬物刮、沙，遇有顽垢，可以用手或布蘸上化清剂擦洗。如果一旦节气门刮伤，将会导致节气门总成损坏;
3:安装时，必须确保不漏真空;
4:重要的，安装完后的匹配问题。节气门清洗后，并不是只要ECU复位就OK的，他还需要根据解码器提供的喷油量等等参数进行怠速的调整或者匹配(后者多出现在电子节气门上)，以符合发动机的技术标准 另外，不同年份的同款车很有可能怠速标准等参数不同;
5:清洗节气门的同时，比较好把怠速马达一同清洗掉，才算完整。
