高压油泵是高压油路和低压油路的分界面，它的功能是通过控制燃油输出量在共轨管内产生燃油压力。在所有工况下，它主要负责给共轨提供足够的高压燃油。
下面以博世共轨燃油系统高压油泵为例予以说明。
高压油泵，由曲轴正时齿轮通过齿轮传动而带动旋转，泵内有两个直列柱塞，驱动每个直列柱塞的凸轮轴凸轮有3个凸起，驱动轴每转1转，每个直列柱塞有3次供油(2缸共6次)，因此，高压油泵同高压油泵相比较，供油量更大，因此更适合于重型柴油机。
及高压油泵上，都集成了燃油输油泵，并安装了燃油计量阀(进油调节)ECU通过占空比信号对燃油计量阀进行控制，实现对共轨管内燃油压力的调节。
共轨高压油泵可提供高为的燃油压力。共轨高压油泵可提供高为200MPa的燃油压力。
[图片0]2高压油泵工作原理
高压油泵泵油原理如下:
①燃油从输油泵经过节流孔流到压力腔里，当汁燃油压力超过弹簧的弹力时，节流阀被向上推起。
②节流阀向上移动，当节流阀的环肩打开燃油通道时，燃油被输送到进出油阀。
③ECU控制电磁阀以便于燃油量从燃油计量单元流到出油阀。
④当电磁阀A和B根据来自ECU的信号被赋予了电压后。压力腔侧回油通道打开了，在压力腔的油从左侧回油通道流出。
燃油滤清器输油泵
⑤压力腔的压力下降，节流阀由于弹簧力的作用而下降，对燃油通道节流。
⑥ECU控制电磁阀A和B通电的时间(占空比)即可得到燃油量，该燃油量被提供到进、出油阀后进入共轨管内，然后再通过电控喷油器根据着火顺序喷入气缸。
[图片1]3柴油机高压油泵维修
高压油泵被人们称之为柴油机的心脏是柴油机燃料供给系统最重要的部件是定时、定量地为喷油器提供高压柴油的整个柴油机能否正常运转，高压油泵都起着至关重要的作用，出现故障及问题时您应该弄清楚怎样解决?
情况一: 油路中有空气，阻止了燃油进入高压油泵。对于放置时间较长的柴油机来说，这是一种正常现象。处理方法是松开高压油泵放气螺钉，用手油泵向高压油泵输油，把空气排除干净，然后上紧放气螺钉。
情况二:输油泵**严重磨损或损坏，弹簧或其他零件损坏均可导致这种故障现象，查明原因可以更换高压油泵供油的输油管路或其它严重泄漏的连接部位
柴油机如果有减压装置，还应立即拉动减压装置手柄，降低汽缸压缩压力。在制止柴油机飞车后，应检查并排除故障，因为高压油泵和调速器的工作状态直接影响着柴油机的工作，应该加强维护保养。
4高压油泵有什么作用
高压油泵的具体作用 提高燃油压力，高压喷射，达到比较好的雾化效果，高压油泵关键用途是作为千斤顶、镦头器、扎花机、挤压机等液压装置的动力源。
高压油泵的安装顺序如下:在安装高压油泵的过程之中，为了避免杂物落进机器内，机组的所有孔眼都应该盖好。把机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座和基础之间，使用成对的楔垫用来校正用。校正泵轴及电机轴的同心度，在联轴大路外圆之上，允许偏差毫米;两联轴器平面的间隙应确保2～4毫米，(小泵取小值)间隙要均匀，允差毫米。在接好管路和确定电动机转动方向之后，再接上联轴器，并且再校核一遍轴的同心芳。
在机组实际试运行2～3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。
在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下:松开联轴大，用水平仪分别放在电动油泵的泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。
5高压油泵分类
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的一个部件。喷油泵的功用是进步燃油压力，并依据柴油机工况的需求，将必定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。对喷油泵的需求是:
(1)喷油泵的供油量应满意柴油机在各种工况下的需求，即负荷大时供油量增多:负荷小时供油量削减。一起还要确保对各缸的供油量应持平。
(2)依据柴油机的需求，喷油泵要确保各缸的供油开端时间一样，即各缸供油提早角一致，还应确保供油连续时间一样，而且供油应急速开端，停油要敏捷妥当，防止滴油现象。
(3)依据燃烧室方式和混合气构成的办法不一样，喷油泵必须向喷油器提供压力满足的燃油，以确保杰出的雾化质量。
喷油泵按其全体构造可分为单体泵和组成泵(全体泵)。
单体泵首要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。因为这种单体泵便于安置在接近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，当前应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
组成泵是在同一泵体内安装与气缸数一样的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
