行车发动机突然熄火，有的是油、电路引起的，也有的是机械故障所致。若是属油、电路毛病，可采取:
一、按喇叭、开大灯，查看电系;
二、拉阻风门是否好转，查看油道是否堵塞等方法来诊断，并予以排除。如果机械方面运转失常引起突然熄火，很容易造成机损事故。遇此情况必须全面分析仔细检查，采取先外后内、先易后难的方法。
一般诊断步骤:
①首先下车查看发动机有无异常现象:如烟气、焦味和明显损坏等，检查机油是否缺乏或变质。
②用手摇柄摇车看能否摇转曲轴以及分电器中分火头是否转动，或抽出分电器总成检查。
③拆开气门室翠盖，检查是否有气门松脱掉人缸内。
④打开小油底壳，检查踩离合器踏板时离合器是否分离较好，有无零件损坏松脱，飞轮固定螺栓是否松脱，用撬杠反时针撬飞轮是否能转动以及检查和诊断启动齿轮是否卡滞
⑤检查水箱是否缺水，拆下火花塞观其电极处有无水气，检查确诊缸垫是否烧蚀(缸垫烧蚀后水套孔与缸孔相通进水)。
[图片0]2 汽车 熄火的原理
汽车发动机熄火的主要原理是这样的:汽车运行负载转矩(扭矩)大于了发动机输出的转矩，不管是在行驶中还是起步时。发动机工作包括四个冲程:吸气、压缩、爆发(做功)和排气，其中只有一个是输出转矩的(做功)，其余三个冲程是依靠飞轮矩的惯性来运动的。当输出转矩小于负载转矩时，发动机被制动，无法进行四个冲程的循环工作，制动时间过长，没有了输出转矩，运动惯性消失，发动机自然就熄火了。
发动机的最低稳定转速一般是700转左右，因为转速过低，所以熄火，车子起步时，如果不踩离合器不一定会熄火，只要加足油门就不会熄火了。不踩离合对车子会有一定的损害。以下为大家简单列举了三个发动机熄火的几种常见原因。
发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳故障。发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。
要知道为什么熄火，就得明白发动机的工作原理。简单的说，就是多个汽缸的活塞运动。使曲轴转动。发动机在启动后，油气混合物到达汽缸，被向下压的活塞加压点燃，升温膨胀。将活塞推起，如此往复，发动机就不停的工作了。
所以发动机的最低转速是和曲轴上汽缸的多少和排量有关系的，同一曲轴上排列的汽缸越多，发动机运转越平稳，理论上也就可以转的越慢。
[图片1]3发动机清洗机油
由于润滑油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质，它们分别在发动机的不同部位产生，逐渐淤积油路和摩擦表面，造成润滑不良和磨损加速，时刻危及发动机的正常使用。因此，作为汽车用户，为了确保车辆使用安全，您除了应该正确选择润滑油产品外，还要掌握一定的发动机换油及清洗常识。只需要做好以下几点:
1.选择质量级别与粘度级别合适的发动机油;
2.换油最好是在行驶一段里程后立即进行，如果不能，也应该在换油前启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出;
3.打开位于发动机底部的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中(机油较热，小心烫伤)，完成后，不要立即关闭放油口，适当空一段时间，保证发动机内残油完全流出;
4.观察流出机油状态，如果有臭味、十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修;
5.关闭放油口螺栓，更换发动机机油滤清器;
6.擦干净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，加注新鲜机油至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，停车;
7.检查油尺，适当补充机油至油尺上限，关闭注油口，结束换油。
4汽车发动机不能启动
汽车发动机不能启动是怎么回事?小编来和大家讲讲其中的原因吧
第一，要检查火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。或者采取更加省事的办法:使用你吹头发的电吹风直接吹受潮的部件。你肯定要问:我上哪里去寻找电源呢?答案非常简单，现在汽车专业市场有专门的电源逆变器，它可以直接把12V直流电变成220V交流电，方便了吧，只要你想得到。
第二，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。不过对于现在很多新手来说，拆卸火花塞很困难，一般来讲，现在汽车的火花塞使用里程为2万~3万公里。
第三，检查蓄电池电压是否足够。对于电压，现在的很多蓄电池非常高级，有了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，蓄电池该更换了。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在ON的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障，如果是点火系统有问题，此法不但不能奏效，可能还对三元催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时传动带，导致严重的机械故障。安装自动变速器的车，不能推车启动，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
第四，对于再复杂一些的故障，可能就需要进行油、气、水、电的综合检查了。
5汽车发动机机油压力
发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在-。发动机怠速运转时，油压应不低于。
1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。
2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。
其主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。
