发动机启动困难有两种类型 ，一种是发动机启动性逐渐地变坏 ，启动时间越来越长;另一种是发动机启动性历来很好 ，某一天突然变坏 。
发动机启动性慢性地变坏 ，原因大都是蓄电池性能不好 。在这种汽车上 ，转动点火开关启动发动机时 ，发动机的转速瞬间较高 ，然后启动机就显得动力不足 ，使发动机的转速极低 ，需要很长时间才能把发动机启动起来 。这时 ，必须尽快拆下旧蓄电池 ，更换新蓄电池 。更换蓄电池之后 ，大都能立即改善发动机的启动性 。
如果长期以来 ，发动机的启动性一直较差 ，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。
例如点火系统中的火花塞 、高压线 、点火线圈等有故障 ，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等 。要想解决这类问题 ，需要有一定的技术 ，最好在问题没有进一步恶化之前 ，请专业修理人员帮助检查 。如果自己没有这方面的技术 ，最好不要动手调整。
另外燃油不足导致无法吸上燃油或燃油质量及燃油供油管路问题。处理:⑴、检查油位并检查油箱排气孔是否堵塞造成吸油不到位。⑵、检查管路有否漏气情况。⑶、检查管路有无脏污。⑷、燃油滤芯的密封圈是否损伤，配合是否正确。⑸、燃油软管是否有损伤、老化和折叠现象。⑹、柴油管中空心螺丝的铜垫是否变形。⑺、柴油滤芯是否脏污。
[图片0]2发动机不好启动
汽车是我们出行的好伴侣，是现代人们交通不可或缺的工具。然而，再好的汽车也总是会有出现问题的时候，汽车年龄越大，越容易出现问题，比如发动机，或许会启动不了，或者出现故障。如果你的汽车发动机启动不了，是什么原因呢?
其一、发动机不转。可能由于电瓶漏电而导致的电力不足而产生的发动机转动不起来，如果是这样需要排查电路系统。
其二、油气管道堵塞。譬如化油器或者汽油泵工作不良，还有就是油管和排气管的堵塞等等，都可能导致发动机启动不了。
其三、发动机被冻到了。特别是在冬天，许多汽车都很容易被冻到而导致启动不了，冰冷的气温会使得点火变得更加困难。
其四、火花塞不跳火。很有可能是火花塞本身损坏，高压导线短路等等，促使火花塞不跳火，另外劣质的火花塞也是其可能导致的原因之一。
其五、发动机内部发生故障。如果是发动机内部发生故障，那就是有些严重了，比如气缸损坏，气门密封不良等，都可能到导致启动不成功。
[图片1]3柴油机启动不了
柴油机启动不了可能属于燃油供给系统方面的原因:
(1)油箱中无油或忘记将油箱开关打开。
(2)燃油供给系统中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。
(3)管路或滤清器堵塞。处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。
(4)喷油泵柱塞磨损，此时应更换柱塞。
(5)喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀弹簧折断时需更换。
(6)喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。
(7)喷油泵柱塞卡住在柱塞套内。当油路正常，摇动曲轴时柱塞不动，说明柱塞与柱塞套卡住。应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套。
(8)喷油器针阀卡住。应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或更换针阀偶件。
(9)喷油时间不正确，应按规定重新校正喷油时间。
4柴油机启动困难
柴油机工作原理是压缩空气产生高温，喷入雾化柴油后爆炸膨胀。那么涉及到2个问题，一是压力作用在活塞上，转速要够(电瓶是否缺电,起动机是否正常),二是柴油是否干净，有没有冻起来，冬天建议用负号柴油，负多少根据当地情况而定。另外供油是否正常。进气口是否有问题。
1.油雾化不良(包括油本身和油泵压力、油嘴)
2.活塞、缸套、活塞环磨损
3.机油润滑不良，导致启动力量和速度衰减
4.维修后供油时间调整不当，造成供油不正时
5.进、排气门密封不良
6.供油管进空气
缸压不足或是油泵柱塞磨损。都会照成柴油机启动困难!! 柴油机启动困难问题比汽油机突出，柴油机与汽油机相比，不仅需要较大的起动力矩，而且需要更高的起动转速，所以，柴油机比汽油机难起动。同时因柴油机可燃混合气的形成方式与汽油机不同，加之柴油具有一定的粘性，流动性差，如果气缸有磨损，气缸压力不足等情况，启动是相当困难的。如果按照柴油机起动程序操作，连续3次以上都不能启动，即可认为该柴油机发生起动困难故障。
5柴油机启动困难的原因
柴油机启动困难故障的排除 发动机难起动故障主要有以下四种情况:一种是:有时容易起动、有时难起动;第二种是热车、冷车都难起动;第三种是冷车难起动;第四种是热车难起动。
故障的一般原因
(1)来油不畅(燃油泵滤网堵塞;汽油滤清器堵塞;燃油泵单向阀关闭不严等)。
(2)混合气过稀或过浓。进气及真空系统漏气。
(3)插接件、接线头松动或连接不实。)燃油压力低或保持压力不正常。
(4)喷油器工作不良(积炭、胶质堵塞等)，气门关闭不严。
(5)机械故障，如正时带轮连接键磨损。
(6)点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处。
