民航空管信息技术工程是从单纯业务应用到提供全行业信息服务，逐步拓展其内涵和外延而逐步形成系统的。现在，小编就整理出民航工程管理的方法以及相关知识。

建设民航空管信息化工程对策

1、为所为有所不为

目前，信息产业正处在软件一网关一网络发展的中期，国外技术的大举引进，国家举力投资的国内公用IT在网络管理、网络安全具有较大优势，而我们作为专业信息运营者，在高端软件开发，联网运作和网络信息服务等方面还存在着相当大的差距。因此，在制定空管信息工程的工作中，一是要符合民航空管的特点，二是要适应技术发展环境，三是要考虑基础条件和资金承受能力。

信息资源的有效利用有赖于其基础，即信息源和网络。既然民用航空本身就是一个世界范围的开发性体系，那么信息的应用规范、信息的开发标准、信息的服务也就应该是一个开放式系统。

首先要在理念上突破封闭自守，狭义“专网”的固定思维模式，即在信息的管理上、系统架构上是专用概念，而在信息应用、流通和服务上应是一个全方位多层次的开放系统。

在具体操作中，应注重网络构架设计，依托可以利用的国家干线高速公路，重在信息渠道系统的集成(网关技术和传输技术)和服务(信息应用技术)。采取“无”物理网络的概念，在现有成熟技术的基础上，重在网关和交换技术的建设和应用，而不是盲目扩大利用率很低的物理网络投资，在信息开发流通一应用的环节中，我们的重点是一抓两头，二抓各环节的软件工程，而不是硬件和物理形式，即有所为有所不为，将有限的资金投入到信息的有效利用这一根本任务上来。

现在的ISP就采用了无物理网络的概念，抓住信息开发和服务等软件工程在公众网上流通;铁路、石油、电力、电子等行业在计划经济指导下建成的庞大的专用网，在市场经济发展的推动下，又纷纷将利用率很低的专网重组构架，在保障其专业化应用的同时走向面向市场服务的发展道路。这些做法和经验都值得我们参考和借鉴。

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2、信息服务和信息经营

信息资源的开发、处理和应用其目的是提供信息服务，在市场上运作就是信息经营。信息服务和信息经营是当前IT产业理念的重要突破。

空管信息服务首先是保障为管制部门和管理部门服务，同时也要为航空公司、机务运行等提供必要的服务，延伸服务是为公众提供信息。我们应该看到，计算机、网络技术的普及和发展，使得任何硬件产品均不能独揽市场，美国微软公司正是创造了软件经营的战略，因而几乎可以在任何平台上登陆，以达到其占领市场的目的。信息工程的目的是应用和提供服务，因此，软件工程和集成技术才是牵动空管信息发展和服务的系统中枢。我们应该在软件开发、服务、经营上分层次、全方位提供信息服务和经营运作。

民航设备安全管理

以设备安全管理为中心， 构建最美空管文化

培养企业安全文化要以人为本，通过对安全知识的普及培训，各种形式的宣传、建立奖惩机制，创建全体氛围等方式对工作人员安全文化进行不断渗透和潜移默化，提高工作人员安全修养意识和责任心，创造良好的人机工作环境，形成人人保安全的行为规范，从而从根本上实现设备安全管理的目标。

设备安全管理规章制度和管理机制是通过实践不断的完善，具有滞后性或不完善不完整等问题，但是企业安全文化则是无时无处不在的，完全覆盖了企业的每一个角落和每一个人。企业安全文化是一种无形资源，就是塑造具有共同安全意识、目标和价值观，是有效规范企业安全行为的非成文体系，具有很强的感召力和约束力。这样的设备安全管理文化可以有效的促进安全管理机制的落实和弥补规章制度的不足。同时良好的安全文化还需有一定的激励制度作为辅助。激励方式研究理论里，马斯洛需要理论认为人的需求分为五个层次，分别为生理、安全、社交、尊重和自我实现5个层次，并且这五个层次不是并列的，个体的需求是逐层上升，由低到高排列的。当一种需求得到满足后，另一种需求就会占据主导地位，这有未得到满足的需求才会影响行为。也就是说，如果希望激励某人，就要了解此人目前所处的需求层次，然后着重满足这一层次以及在此之上层次的需求。由马斯洛需求理论我们可知，我们需要引进差异化的激励方式。差异化的激励方式可以为职务的提升，物质的奖励，上级信任，培训机会，以及文化的认同统一等，从而我们可以让员工的追求和单位的价值体系能够有机的统一，使员工创造的价值能够得到单位的高度认可。针对员工的认同需求，应侧重引导，树立以人为本的理念，通过思想教育，心里辅导，以及恰当的人文关怀，培养员工认同客观统一的安全价值观。同时在空管的安全文化建设里面，应该更多考虑新员工的需求，让他们认同并积极的参与到空管安全文化建设中来。

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对于空管设备运行保障部门来说，在设备的安全管理中，只有把人，设备，文化三者进行有机完美的结合，保证每一个设备维护人员全身心的投入到设备的维护当中去，这样才会实现设备安全管理的目标，从而去开创空管事业更辉煌的明天。

民航档案现代化管理

一、增强民航档案管理现代化意识，加强人才培养

1.增强现代化意识。在实现民航档案管理现代化，发展民航档案事业的过程中，档民航案工作人员要更新与我国现代化建设目标、规模和方法不相适应的思想和观念，尤其要更新依靠民航科技进步和科学管理的观念。建立与时代合拍的民航档案意识，切实转变计划经济时代形成的对民航档案重管理轻利用、等客上门、封闭保守等思想观念，把民航档案服务方式从传 统 的 被 动 式 服 务改变为主动服务，将封闭式服务转化为开放式服务，使民航档案工作适应知识经济时代的需要，适应社会发展的需要。

2.加强对人才的培养。民航档案管理现代化是不断完善深化的过程，在这一过程中，始终要依赖于档案工作人员素质的提高。民航档案工作人员素质的提高，应包括思想意识、知识结构和操作技能等内容，还要尽快培养既懂专业知识，又懂信息技术，具有综合工作能力的信息专业人才和新型的高层次管理人才，为迎接知识经济的到来做好充分的准备。

二、加快硬件设施建设，实现装备和技术的现代化

现代技术手段在民航档案管理中的应用还很不尽人意，我们要在树立民航档案信息资源共享意识的前提下，加快设施(设备)和技术现代化步伐，全面提高民航档案管理的现代化水平。要及时配备民航档案现代化所必有的计算机、扫描仪、光盘刻录机、互联网设备等现代化办公设备，要充分利用现代科技，利用缩微技术、光盘技术在民航档案管理中的作用，加速实用、通用软件的研制，加快民航档案信息数字化处理步伐。

三、重视民航档案管理的标准化

为防止民航档案管理中出现无章可循，无法可依，重复、繁杂的混乱局面，民航档案管理现代化首先要实现民航档案工作标准化，没有标准化就没有现代化管理。2013年，民航局与国家档案局联合出台了《民航档案工作规定》，对进一步加强民航档案工作、规范档案管理、确保民航档案资源的完整与安全，促进档案工作更好地为民航事业发展服务具有重要意义。民航档案工作标准化是建立最佳档案工作秩序，取得最优经济效益和社会效益的保障，同时也是促 进民航 档 案 理 论 研 究和发展的重要手段。《民航档案工作规定》涵盖了文件归档、档案管理、档案利用、档案移交等工作环节，并就各环节的主要业务工作进行了详细的规定、为各单位顺利开展档案工作提供了有力的保障。在民航档案标准实施的过程中，需要在专业内取得一致的认识，为总结、提高和发展创造有利的条件和机会。同时，民航档案标准的制实施，必须汲取相关科学知识，来充实和发展民航档案管理学。