机场建设工程是工程建设与管理的重要组成部分。在当前形势下，机场建设工程管理与技术不断发展与完善，各种新技术、新工艺、新材料在机场工程项目中得到应用， 现在，小编就整理出机场管理与工程的方法以及相关知识。

机场工程施工质量管理体制的现状

由于民航系统没有专业的工程质量管理机构，目前对工程质量的管理要么委托地方质检站，要么由系统内部一些业务部门代为管理，因此管理力度不足，管理要求不严，达不到规定要求。要加强对民航机场工程施工质量的管理，应建立自己的机场施工质量管理体制，在施工中对工程质量进行实时监督检查，在竣工时对工程质量进行具有法律权威的评定。

设置各级工程质量监督检查站，在民航总局设定工程质量监督检查总质检站。在各地区管理局设定工程质量监督检查站，各省局也应设定由地区管理局质检站指定的工程质量监督检查员。不管是质检总站还是质检分站都应配备各种专业的质检员，尤其是对民航特殊性的专业，更需要配备业务能力强，有责任心的质检员，认真负责的履行质检工作。

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对于大型的工程或者重点工程，各级质检站应直接对其进行质量监督，其中质量评定过程需要质检总站和各级质检站共同完成，质检结果由质检总站评定。工程质量等级可划分为:不合格工程、合格工程、优良工程三个等级，也可根据民航的实际情况划分。

机场项目中的风险识别

根据机场建设的生命周期，机场建设风险主要由项目策划与决策阶段、项目准备阶段、项目实施阶段、项目竣工验收和总结评价阶段、投入运营阶段五个阶段的风险构成。由于各个阶段的内容和目标各不相同，其风险也有较大不同。

1、策划及决策阶段风险

机场建设的前期风险主要是指从立项到国家主管部门审批这一阶段所存在的风险，即获准风险。在机场建设的前期策划阶段，项目的决策方需要投入大量的人力、物力及财力对机场建设的可行性进行分析、调研论证，如果项目不能得到及时的批准，将会使得项目的后续一系列工作延期，产生一定的风险，而最大的风险在于项目最终未能获得批准，则前期的投入全部打了水漂，对于投资方来说影响巨大。

2、项目准备阶段风险

项目准备阶段的风险包括设计风险、项目采购风险以及融资风险等。

机场建设是巨大的工程，其设计工作要涉及到许多的学科，诸多的知识，同一系统及不同系统之间的衔接均可能存在设计风险;

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采购风险是指在招投标过程中招标文件不合理、条款不严密等，都会对采购的顺利进行产生较大影响;

机场建设需要大量的资金，需要通过多种渠道进行筹资，渠道过多、不稳定以及融资成本过大，都会导致重大的损失。

3、项目实施阶段风险

项目实施阶段是机场建设最终要的阶段，其风险是指项目从开工建设到机场运营这一阶段存在的风险。该阶段涉及到的建设规模大，资金投入量大，从而使得出现风险的概率也增大，其风险主要体现在工程能否按时交工、投资是否控制在预算范围内以及质量要求能否达标三个方面。

机场工程管理措施

根据上述机场建设工程所特有的情况，机场工程建设在管理上要紧抓以下几个方面:

1、工程项目管理全程化。从前期策划到项目进度各个阶段、各个环节实施强效管理，严格“三控制”以及明确效益目标要求，全方位、全过程跟踪。

2、工程项目管理集成化。利用项目管理的系统方法、模型和工具对工程项目相关资源进行系统整合，实现工程项目最优的目标，达到一个高效能企业的标准。

3、工程项目管理信息化。信息技术和网络技术的发展，在工程项目管理中的应用也越来越广泛，包括工程项目管理系统(PMS)软件的开发，基于局域网(LAN)的工程项目管理等，都可以帮助机场工程在管理上实现高效。

4、工程项目管理协作化。积极改变参与各方的态度，争取协作，实现共赢，因此，人际关系、权利的平衡和各方权力的满足是协作过程中需要解决和处理的主要问题，也是工程管理的重要内容。

5、工程项目管理总控化。以独立和公开的方式，对工程项目的实施活动进行综合协调,围绕工程项目的成本、进度和质量等目标进行系统规划，使工程项目的实施形成一种安全可靠的目标控制机制。

6、建立健全安全管理机构。施工企业要根据《安全生产法》及《建设工程安全生产管理条例》的要求,建立健全安全管理机构,配备专(兼) 职安全管理员,工地施工项目班子要建立以项目经理为安全第一责任人,以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组,负责从开工到竣工全过程的安全文明施工工作。